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11月3日，上汽大众首款MEB平台电动车ID.4X开启预订。这是一款纯电SUV，预订价5万元内，搭载83.4度电池组，NEDC续航km。预订版车型最大功率kw，最大扭矩牛米。同时，上汽大众还发布了ID.4X的中文名：光荷4X。阳光的光，荷花的荷，听上去又美丽又有科技感。为什么叫光荷呢？官方介绍说，“光”是指创见之光，新车的设计元素就以光为核心。“荷”在中国文化里“出淤泥而不染”，代表着ID.的清洁、绿色、环保，以及大众品牌在新能源时代承载的责任与创新。那么，光荷4X产品力怎么样？5万元预算，买NEDC续航km的光荷4X，还是买NEDC续航km标准版model3?目前电驹哥还没有试驾这款车，根据目前已有信息，我总结了以下几个看点，看完后，你就有主意了。1、续航与价格光荷4x搭载83.4度电池组，NEDC续航km。这个电池容量比蔚来ES8、奔驰EQC都大，因此续航更有优势。根据经验，德国电动车的表显续航相对比较扎实，水分较少，因此我推理，正常综合路况驾驶的话，光荷4x续航km应该没有问题。国产model3标准版售价4.99万元，据说搭载5度磷酸铁锂电池组，官方NEDC续航km。我听一位车主说，它的标准版model3充满电后，仪表显示续航km，实际行驶也是-km，也比较扎实。这样对比的话，在同样的5万元价格区间，光荷4的续航性价比更高。长续航model3搭载75度电池组，NEDC续航km，售价30.99万元。实际续航里程为km。光荷4X搭载83.4度电池组，容量比model3还大，价格5万元，两者对比，也各有优势。、MEB平台以及产品可靠性我觉得，产品品质和可靠性是光荷4X的最大看点。MEB平台是大众汽车打造的纯电动汽车专属平台，倾注了大众汽车的资金、精力和技术资源，集大众汽车在电气化、智能化、网联化等领域的技术之大成。好的平台才能诞生好的产品，MEB平台给光荷4X带来了先天优秀基因。从可靠性和耐久性来看。产品品质和耐久性是造车新势力的软肋，却是传统车企的长项。大众汽车是传统车企，造车技术积淀深厚，在国内号称神车。与造车新势力相比，整车的品控、质量、可靠性、耐久性等都有优势。光荷的诞生地也很牛掰。它在上汽大众新能源汽车工厂生产，这座工厂是国内生产规模最大，效率最高的纯电动工厂。数字化、自动化、智能化和环保化生产，大规模应用了先进的制造技术，实现生产数据互联互通。高水平的智能化生产，确保了产品品质的一致性。例如在测量环节，一般工厂是随机抽取一款车，拿到流水线下测量。但上汽大众MEB工厂的测量工位放到流水线上，实现了光学测量，在业内非常先进。总之，这是一辆纯电动车，也首先是一辆大众品牌的纯电动车，德系品质是它的第一基因。3、安全光荷的安全性也是一个很大的看点。据官方介绍，光荷4X的电池包采用4重电芯安全设计，并经过项电池包安全测试，远超国标的5项标准。全新的车身安全设计，底盘处严密的防护系统，也降低了电池包受到外界冲击的风险。总之，欧洲车企在安全方面是非常重视的，光荷4X的安全沿袭了大众汽车的德系品质。4、外观内饰设计光荷4X采用大众品牌最新电动车家族设计语言，“光语律动”设计。既保留了大众汽车家族性DNA设计元素，又体现了电动汽车时代的年轻、时尚与科技感。也就是说，这是是一台电动汽车，更是一台大众牌电动汽车。外观、内饰都采用了横向贯穿式设计语言。前脸采用贯穿式灯带，后尾也采用了贯穿式尾灯，车内仪表盘区域也采用了横向拉伸设计，视觉效果宽敞明亮，大气优雅。IQ.Light光眸矩阵式大灯是大众的特色。大灯内有4颗灯珠，可以独立控制开启关闭，晚上会车时，可以根据情况关闭部分灯珠，提升会车安全性。车侧采用了半隐藏式门把手，这也是大众的独特设计。这是一种隐藏式门抠手，既降低了风阻，实现了隐藏式门把手的功能，又保留了传统门把手的便利，确保车辆断电时，自动门把手弹不出来的隐患，可以用传统方式打开车门。光荷4X的换挡杆也是个新潮的设计，既没有放在中央扶手处，也没有放在方向盘右侧，而是放在了仪表盘右侧，跟仪表盘连在一起，带给驾驶者新鲜体验。不过，胳膊短的驾驶者在换挡时，可能需要努力伸长胳膊才能换挡。光荷4X的内饰做工和设计用料都比较精致，体现了上海人的精致风格。配置包括哈曼卡顿环绕声音响，豪华气动按摩座椅，全景天幕，i-ID信息组合仪表和1英寸悬浮式中控大屏等。内饰提供了潮流坐标、典雅格调和都市激情3种主题拼色内饰，满足个性化需求。从尺寸看，ID.4X是一款纯电中型SUV，车长mm、比model3略短6厘米，但后排空间并跟model3类似。轮毂提供了19，0，1三种轮毂。5、大众特色的智能网联对于智能网联，大众汽车有自己独特的思考。智能化方面，光荷提供了L+智能化辅助驾驶系统，包括自适应巡航、车道保持、偏离预警等。这些配置在传统车企中位居前列，作为辅助驾驶来说够用。但与造车新势力或特斯拉相比，还有一些差距。欧洲车企都是这样，研发自动驾驶很多年了，但在量产方面比较保守。大众汽车理解的智能化首先是安全和方便，而不是激进和尝鲜。网联化方面，光荷4X提供了ID.语音管家等科技，可以语音控制空调，导航，音乐等。这套功能也是着眼于满足主要功能，无法跟造车新势力的车联网相比。不过，光荷4X提供了自己独特的智能网联化配置。例如ID.Light光语系统，可在导航、来电、语音交互、警示等多个场景，发出不同颜色的灯光提醒，时刻与驾乘者交流。再如增强现实抬头显示功能，可以将行车信息、路况导航信息投射在前挡风玻璃上，与前方道路视觉融合，提升驾驶安全性和科幻感。再如人、车、家居电器互联功能。它支持手机远程控制车辆，还可使用智能手表控制空调、车辆解锁。车主在车内可远程控制智能家居电器，在家里可以通过智能音箱，查看车辆状态、远程控制车内空调、开启车辆充电等。总结：光荷给我的感受是均衡。它在续航，安全、品质，设计、智能、网联、价格各个领域实现均衡布局，没有明显的短板，总体得分很高。5万元就能购买一辆续航km，高安全、高品质的智能网联电动车，这应该是目前最实惠的德系电动车了。非常适合追求安全和品质，喜欢均衡的消费者。特斯拉给我的感受是个性化。它有很长的长板，也有明显的短板。领先的黑科技让人爱，各种负面问题让人恨。可以说是又爱又恨。两个产品定位不同，看你的口味了。如果您想订车，请识别下面


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