荷花大桥位于张家界荷花机场北侧，起于机场出口，向北跨越澧水后与且住岗片区的天问路衔接，直接连通机场与且住岗片区。项目全长约1.5Km，其中跨越澧水的荷花大桥长约m。

你喜欢哪种设计方案？

立意：

本方案以张家界地方传统特色为元素汲取了张家界地区传统少数民族的建筑元素。

结构特点：

主桥采用自锚式斜拉－悬索组合体系，本着力求体系先进、外观新颖，打造张家界地标建筑的原则。

立意：

追溯土家符号的渊源和产生，不难看出符号背后的民族性格、民族历史、民族审美情趣等本质性的内蕴。

结构特点：

在各种桥型中悬索桥最突出桥塔特点，因而结合桥址处水文地形状况，主桥采用一跨或两跨地锚悬索桥方案。

立意：

本方案主要依据满足交通功能，节约投资为主，突出景观效果为辅的思路,考虑张家界本身是一个世界著名的自然风景区，而且桥梁所在位置可以遥望天门山，桥梁本身出于一幅如画的风景之中。

结构特点：

主桥采用变截面预应力混凝土连续箱梁，考虑到月亮岛位于河道中间，两个通航孔对称于月亮岛，采用三跨跨越。

立意：

江面扬起的船帆体现了澧水之活泼，帆的造型更能带给行车过江的人们安全感，将代表张家界的娃娃鱼形态和风帆的形体有机结合。

结构特点：

结合桥址处水文地形状况，机场通道可采用独塔斜拉桥跨越澧水，跨径布置为+m，桥塔布置在月亮岛附近区域，岛上陆地为桥塔施工带来便利，同时桥塔也为进入月亮岛提供便捷，有利于月亮岛旅游开发。

立意：

设计提取天门山的自然天际线，经过简化演变成一座体量形态富于变化的双连拱。简洁的线条，灵动的体态，巧妙的融入周边环境。

结构特点：

主桥采用中承式双连拱体系，跨径布置为65m边跨+m主跨+m主跨+65m边跨。拱横桥向布置为两片拱肋，拱肋布置于人行道外侧，拱向内倾斜15°。

立意：

自锚式悬索桥的设计立意取之荷花的花苞，与荷花机场的名称相呼应，而大桥形态更体现了立意的魅力所在。

结构特点：

为显现桥塔造型，并结合周边水文地形状况，采用自锚式悬索桥方案，跨径布置为++m，采用双层桥面设计，下层人非通道可直抵月亮岛，有利于月亮岛旅游开发，同时为游客提供安全通透的桥上观景平台。

本次投票征集时间为年11月27日—12月11日；

本文由张家界市住建局授权发布

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